EUREKATRIUMPH

[Anglefire]

This is the shot of my head before being refitted and the block with the new pistons in place - but well oiled as the head didn’t go on straight away. 

[poppyman]

3 hours ago, Paul H said:

Hi Pete would that be your advice for a 6 pot ? 

Paul 

I would Paul if using the same as Colin.  I used to fit "cord" rings, i dont know if they are still available?

Tony. 

[Colin Lindsay]

Only one set for a Triumph 6-cylinder on eBay, and they're +40.

https://www.ebay.co.uk/itm/TRIUMPH-GT6-MKI-MKII-VITESSE-2000-MKII-2000TC-CORDS-PISTON-RINGS-0-40-NEW/162111107055?hash=item25be932fef:g:IV8AAOxyVLNS6UCI

Unless anyone knows if any of the other 34 sets listed would fit a Triumph?

[Pete Lewis]

with any repair its a balance of use and cost some spend many thousands £££ s and never use the car others use bicycle clips for rings and tank around on peanuts and oil fumes happily for ever .

i reckon any compromise is very much a preference  that never suits everyone  .......  ££££    vs   happy smiles   Ha 

Pete

 

 

 

[Paul H]

44 minutes ago, Colin Lindsay said:

Only one set for a Triumph 6-cylinder on eBay, and they're +40.

https://www.ebay.co.uk/itm/TRIUMPH-GT6-MKI-MKII-VITESSE-2000-MKII-2000TC-CORDS-PISTON-RINGS-0-40-NEW/162111107055?hash=item25be932fef:g:IV8AAOxyVLNS6UCI

Unless anyone knows if any of the other 34 sets listed would fit a Triumph?

Newbie ?s 

Does +40 mean the bores would need boring to plus 40 also plus 40 pistons . Or are all pistons the same size ? 

Paul 

 

[NonMember]

If the bores are +40 then you need +40 pistons and +40 rings. There's a certain amount of tolerance that can be accommodated - bores that are +5 may be fine with standard pistons and "generous" standard rings (in theory you're supposed to "gap" the rings for your particular bores) - but if the bores are oversize then their contents must also be oversize.

[Eureka Triumph]

Hi,

My name is Chris Buckingham, I own and run Eureka Triumph.

By default, I am typically reserved about writing on forums hence radio silence till now. That said, I thought it was about time I answered a few questions out there...

How long have we been around?
We have been in business a number of years and we specialise in Triumph engine rebuilds. It was originally started by my late father, Brian Pollard, as he had a passion for building and racing cars. In later years, we focused mainly on Triumphs.

What does EurekaTriumph do?
We do Standard Rebuilds, Fast Road, Short Blocks and Cylinder heads. We have access to do anything that your engine requires. However, we are currently not taking any new orders due to prioritising our current customers, for this reason, the website is currently unavailable as we receive a lot of new requests through it.

Where is EurekaTriumph?
We are located in Angelsey, North Wales and as noticed, I don't advertise our address. This is due to a number of break-ins in the past, and I guess old habits die hard. This is to protect our customer's property as much as ours. We have no concerns about giving our address to customers though, for their own peace of mind.

What about feedback?
As noticed, we also trade through ebay, see the link below for 250 sales, all with 100% feedback. We also have testimonials on our website, all of which are real customers.
https://www.ebay.co.uk/fdbk/feedback_profile/eurekatriumph?filter=period:TWELVE_MONTHS,overall_rating:POSITIVE

What about the low prices?
It seems that I should have been on the forums earlier... We haven't increased our prices in a number of years and in our recent company reset we found that I could make more per hour in Mcdonnalds than as a professional engine builder. Due to this, our prices will be going up to be more in line with our competitors in the future.

What's the price for a new engine?
Whilst I don't want to publish my prices on here just yet, I would say that it is largely dependant on what the engine builder is doing for you. Our customers sometimes request the original block be kept to maintain a matching numbers car, others are less concerned. Whatever the request, we always make a tailored recommendation to prospective buyers based on how original, or customised they would like their engine. We also base it on the state of the original engine and how much can be salvaged or reused.

I hope this answers a lot of the questions out there. If I can help you in any way, please do write through to admin@eurekatriumph.com, however please note that we are not currently taking new orders. When our website is back up (www.eurekatriumph.com) and states that we are open to new orders... then I hope that you come to us for whatever your engine needs are.

Sincerely,
Chris

[ceragioli]

On 08/09/2021 at 09:49, Eureka Triumph said:

Salut,

Je m'appelle Chris Buckingham, je possède et dirige Eureka Triumph.

Par défaut, je suis généralement réservé à l'idée d'écrire sur les forums d'où le silence radio jusqu'à présent. Cela dit, j'ai pensé qu'il était temps que je réponde à quelques questions là-bas...

Depuis combien de temps sommes-nous là ?
Nous sommes en affaires depuis plusieurs années et nous nous spécialisons dans la reconstruction de moteurs Triumph. Il a été lancé à l'origine par mon défunt père, Brian Pollard, car il avait une passion pour la construction et la course de voitures. Au cours des années suivantes, nous nous sommes principalement concentrés sur les triomphes.

Que fait EurekaTriumph ?
Nous faisons des reconstructions standard, des routes rapides, des blocs courts et des culasses. Nous avons accès à tout ce dont votre moteur a besoin. Cependant, nous ne prenons actuellement aucune nouvelle commande en raison de la priorité donnée à nos clients actuels, pour cette raison, le site Web est actuellement indisponible car nous recevons beaucoup de nouvelles demandes par son intermédiaire.

Où est EurekaTriumph ?
Nous sommes situés à Angelsey, dans le nord du Pays de Galles et, comme vous l'avez remarqué, je n'annonce pas notre adresse. Cela est dû à un certain nombre de cambriolages dans le passé, et je suppose que les vieilles habitudes ont la vie dure. Ceci afin de protéger la propriété de nos clients autant que la nôtre. Nous n'avons aucune inquiétude à donner notre adresse aux clients, pour leur propre tranquillité d'esprit.

Qu'en est-il des commentaires ?
Comme remarqué, nous négocions également via ebay, voir le lien ci-dessous pour 250 ventes, toutes avec 100% de commentaires. Nous avons également des témoignages sur notre site Web, qui sont tous de vrais clients.
https://www.ebay.co.uk/fdbk/feedback_profile/eurekatriumph?filter=period:TWELVE_MONTHS,overall_rating:POSITIVE

Qu'en est-il des petits prix ?
Il semble que j'aurais dû être sur les forums plus tôt... Nous n'avons pas augmenté nos prix depuis plusieurs années et lors de notre récente réinitialisation de l'entreprise, nous avons constaté que je pouvais gagner plus par heure à Mcdonnalds qu'en tant que constructeur de moteurs professionnel. Pour cette raison, nos prix augmenteront pour être plus en ligne avec nos concurrents à l'avenir.

Quel est le prix d'un moteur neuf ?
Bien que je ne veuille pas publier mes prix ici pour l'instant, je dirais que cela dépend en grande partie de ce que le constructeur du moteur fait pour vous. Nos clients demandent parfois que le bloc d'origine soit conservé pour conserver une voiture à numéros concordants, d'autres sont moins concernés. Quelle que soit la demande, nous faisons toujours une recommandation sur mesure aux acheteurs potentiels en fonction de l'originalité ou de la personnalisation de leur moteur. Nous nous basons également sur l'état du moteur d'origine et sur la quantité pouvant être récupérée ou réutilisée.

J'espère que cela répond à beaucoup de questions. Si je peux vous aider de quelque manière que ce soit, veuillez écrire à admin@eurekatriumph.com, mais veuillez noter que nous ne prenons actuellement pas de nouvelles commandes. Lorsque notre site Web sera de nouveau opérationnel (www.eurekatriumph.com) et indiquera que nous sommes ouverts à de nouvelles commandes... alors j'espère que vous viendrez nous voir pour tous vos besoins en matière de moteur.

Cordialement,
Chris

j'attend Chris !!